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  2. 建橋50余座產量20多萬噸、武船躋身鋼結構造橋三強

    作者:鋼結構網(wǎng)    
    時間:2009-12-23 10:01:36 [收藏]


        21日,世界最長跨海大橋―――杭州灣大橋的最后一片70米鋼箱梁,由武昌造船廠安裝落位。該橋540片70米的鋼箱梁中,由武船生產和安裝架設的有109片,重量達3.8萬噸。

        至此,武船共參與了50余座鋼結構大橋的建設,總產出量20多萬噸,躋身國內鋼結構造橋企業(yè)三強。

        上世紀90年代,武船探尋發(fā)展非船產業(yè)途徑,最先進入他們視線的是過街天橋。一時間,武漢及周邊省市數(shù)十座人行天橋都為“武船造”。

        1995年,該企業(yè)參建西陵長江大橋,72片鋼箱梁僅用12天就完成了吊裝架設,為武船揚名橋梁界立起了一座巨型“廣告牌”。其后4年里,武船接連奪得7座特大型橋梁鋼結構的建造安裝合同?!熬盼濉逼陂g,武船占據(jù)了近70%的國內鋼箱梁橋梁市場。

        以后,武船把橋梁鋼結構產業(yè)培育成新的經(jīng)濟增長點,按照市場需求,確立了從經(jīng)營產品轉向經(jīng)營市場、創(chuàng)品牌的產業(yè)戰(zhàn)略。1999年4月,他們組建了武船重型工程有限公司,在陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建成橋梁鋼箱梁總裝、板單元、鋼管拱筒節(jié)3條生產線,年鋼材預處理和下料能力達到6萬噸,使生產能力得到快速提升。2001年至2005年,該公司鋼結構產出從1.15萬噸增加到4萬噸,增長254%。

        2006年,他們與華工科技公司聯(lián)合研制的國內首臺大型精密數(shù)控激光切割機,試制成功并投入使用,加工效率成10倍增長,年橋梁鋼結構開發(fā)總量超過8萬噸,鋼結構制造產出噸位增長超過200%。在國內鋼結構造橋企業(yè)三強中,增長速度、技術創(chuàng)新和經(jīng)濟效益保持領先優(yōu)勢。

        目前,武船在鋼箱梁制造技術上已達到國內領先水平,簽約協(xié)作單位達50家,生產基地有8個,橋梁架到20多個省、市、自治區(qū),先后完成50余座跨江、跨峽、跨海橋梁的鋼結構制造安裝。他們參與建設的西陵長江大橋、宜昌長江大橋、杭州錢塘江四橋,先后獲得“魯班獎”。

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