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    江北機(jī)場(chǎng)有望躋身全球最漂亮
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:06:08					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				    還將投資修建第三、四條跑道，屆時(shí)可起降包括A380在內(nèi)的任何大型客機(jī)
      

      
　　“T2A航站樓設(shè)施將更加人性化，安檢將啟用CT掃描，更加安全精確。”重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)昨日透露，正在建設(shè)中的江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2A航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體工程已如期竣工，明年底將投入使用。據(jù)悉，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還計(jì)劃于2011年開(kāi)工新建設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為5500萬(wàn)人次的東航站區(qū)（也叫T3航站樓），預(yù)計(jì)2015年一期工程投用后，機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量將超過(guò)3000萬(wàn)人次。T3航站樓及第三、第四條跑道建成后，可起降任何大型客機(jī)，屆時(shí)江北機(jī)場(chǎng)有望躋身于世界上最漂亮的機(jī)場(chǎng)之一。
      

      
　　T2A航站樓明年投用
      

      
　　機(jī)場(chǎng)跨入全球100強(qiáng) 
      

      
　　昨日，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)三期擴(kuò)建指揮部張書(shū)記透露，投資24.8億元的T2A航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體工程已于日前如期竣工，航站樓初具雛形，明年底就將正式投用。屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將突破1500萬(wàn)人次，將邁入全球機(jī)場(chǎng)100強(qiáng)行列?！安贿^(guò)就算T2A航站樓明年底將投入使用，但隨著客流量的增加，江北機(jī)場(chǎng)還是會(huì)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?！睆垥?shū)記如是說(shuō)。
      

      
　　后年開(kāi)建T3航站樓
      

      
　　全球高手參加招標(biāo)
      

      
　　重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理趙江平介紹，為緩解這一難題，集團(tuán)還將投資150~180億元在目前江北機(jī)場(chǎng)跑道的東邊修建T3航站樓，規(guī)劃面積為70~80萬(wàn)平方米，計(jì)劃于2011年開(kāi)工，2015年一期工程建成投入使用。根據(jù)預(yù)測(cè)，屆時(shí)機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量將超過(guò)3000萬(wàn)人次。據(jù)介紹，T3航站樓方案正在優(yōu)化中，爭(zhēng)取明年通過(guò)國(guó)家審批。據(jù)悉，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)為了把江北機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為全中國(guó)乃至世界上最漂亮的機(jī)場(chǎng)之一，面向全球公開(kāi)招標(biāo)T3航站樓方案，全球頂尖的20多家機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)單位幾乎都參加T3航站樓方案招標(biāo)。今年10月，市領(lǐng)導(dǎo)到機(jī)場(chǎng)考察時(shí)，要求再優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，要把江北機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為全中國(guó)乃至世界上最漂亮的機(jī)場(chǎng)之一。
      

      
　　將建第三、四條跑道
      

      
　　可起降任何大客機(jī)
      

      
　　明年底與T2A航站樓同時(shí)啟用的，還有第二條跑道。張書(shū)記介紹，第二條跑道設(shè)計(jì)為長(zhǎng)3600米、寬60米，除空客A380外的客機(jī)都可以起降，工程造價(jià)2.5億元。而在修建T3航站樓的同時(shí)，第三、第四條跑道也將開(kāi)建，這兩條跑道長(zhǎng)3800米，可以起降包括A380在內(nèi)的任何大型客機(jī)，滿(mǎn)足年旅客吞吐量7000萬(wàn)人次和250萬(wàn)噸貨郵吞吐量的需求。
      

      
　　權(quán)威評(píng)價(jià)
      

      
　　T2A航站樓5亮點(diǎn)
      

      
　　T2A航站樓和目前使用中的T2B對(duì)比有哪些亮點(diǎn)？重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)三期擴(kuò)建指揮部張書(shū)記對(duì)此做了詳細(xì)介紹。
      

      
　　■跨度更長(zhǎng)：兩座航站樓外觀基本一致，都是采用波浪形的鋼結(jié)構(gòu)，但跨度要長(zhǎng)9米左右。
      

      
　　■安檢更嚴(yán)：內(nèi)部設(shè)施方面會(huì)有很大改進(jìn)，比如將安裝CT掃描儀，代替目前的X光機(jī)進(jìn)行安檢，會(huì)更安全和精確。
      

      
　　■機(jī)位更多：T2A航站樓設(shè)計(jì)有12個(gè)機(jī)位，可大大緩解高峰時(shí)期T2B機(jī)位不夠的現(xiàn)狀，航班周轉(zhuǎn)速度加快。
      

      
　　■泊位更準(zhǔn)：將采用新型飛機(jī)泊位系統(tǒng)，電腦將指揮飛機(jī)尋找停機(jī)位，將比目前主要靠人工引導(dǎo)飛機(jī)泊位更準(zhǔn)確。
      

      
　　■登機(jī)更快：將新設(shè)安檢通道20個(gè)，并采用統(tǒng)一安檢形式，而不像現(xiàn)在的分開(kāi)安檢，乘客幾乎不用等多少時(shí)間就可登機(jī)，效率更高。
      

      
　　新聞縱深
      

      
　　機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建 重慶企業(yè)受益大
      

      
　　趙江平介紹，為將江北機(jī)場(chǎng)打造成為大型國(guó)際商業(yè)門(mén)戶(hù)樞紐，集團(tuán)還在機(jī)場(chǎng)周邊規(guī)劃了4條高速公路和3條軌道交通線(xiàn)。其中修建中的輕軌3號(hào)線(xiàn)、規(guī)劃中的輕軌9號(hào)線(xiàn)和渝萬(wàn)高速鐵路，都將穿過(guò)機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)已在候機(jī)樓前規(guī)劃了集鐵路、公路、輕軌和公交一體的立體綜合換乘中心。
      

      
　　趙江平說(shuō)，目前江北機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有貨站2萬(wàn)平方米，正在擴(kuò)建2萬(wàn)平方米的南北貨站和1.2萬(wàn)平方米的分撥中心。
      

      
　　趙江平說(shuō)，今后，隨著航站樓和貨運(yùn)設(shè)施陸續(xù)完善，重慶企業(yè)的貨物進(jìn)出和轉(zhuǎn)運(yùn)將更加方便和快捷，加之江北機(jī)場(chǎng)參與推進(jìn)重慶保稅港區(qū)的建設(shè)，重慶企業(yè)在貨物保稅等方面將節(jié)約更多成本，獲得更大收益。
      

      
　　新聞背景
      

      
　　江北機(jī)場(chǎng)去年貨郵吞吐量16.02萬(wàn)噸
      

      
　　據(jù)了解，目前，江北機(jī)場(chǎng)2008年已實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量16.02萬(wàn)噸，2009年有望實(shí)現(xiàn)19萬(wàn)噸。然而，這一數(shù)據(jù)跟首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)等一流機(jī)場(chǎng)相比仍差距甚遠(yuǎn)：首都機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量已逾200萬(wàn)噸、上海浦東機(jī)場(chǎng)更是接近300萬(wàn)噸、廣州白云機(jī)場(chǎng)也是江北機(jī)場(chǎng)的幾倍。
      

      
		
				
				

            
      				
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