經(jīng)過7個(gè)多月的緊張施工，10月29日，七里河黃河大橋維修加固取得了突破性進(jìn)展。經(jīng)過施工方30分鐘周密有序地施工，大橋北端第一塊長30米、寬3米、高2米的鋼箱梁成功拼裝吊裝成功，淺藍(lán)的箱體在陽光下格外耀眼醒目。截至目前，橋梁加固工程所剩不多，工程重心轉(zhuǎn)移至橋上架設(shè)。

　　“除了鋼箱梁的吊裝及準(zhǔn)備外，剩余橋墩的加固、南北引橋的建設(shè)也在緊鑼密鼓進(jìn)行中。”蘭州市政建設(shè)集團(tuán)七里河黃河大橋維修加固(改造)工程項(xiàng)目部經(jīng)理周利勇說。橋梁加固工程目前已經(jīng)完成了全部的80%，橋墩加固已完成6個(gè)，正在進(jìn)行剩余2個(gè)橋墩和南橋臺(tái)的加固;橋面系及南、北引橋的拆除已經(jīng)全部完成;北引橋樁基處理已經(jīng)全部完成;南引橋正在進(jìn)行樁基處理和橋臺(tái)加固工作，南面西側(cè)匝道已完成路面鋪油，南面東側(cè)匝道正在進(jìn)行施工。

　　即將進(jìn)入冬季，按常規(guī)當(dāng)室外溫度達(dá)到零下5℃時(shí)，施工就會(huì)受到影響，但為了讓大橋早日通車，施工方已經(jīng)制定了相應(yīng)的保溫措施，所需的材料、設(shè)備已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，一旦氣溫下降，將全面啟動(dòng)，以確保將氣溫對(duì)工程的影響降低到最低限度。（來源：中國甘肅網(wǎng)）