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最重、最大、最高北京中國尊大廈智能頂升鋼平臺體系創(chuàng)多項世界之最

作者：郭小平周坤
時間：2015-03-19 17:19:57 [收藏]

近日，由中建股份、中建三局(聯(lián)合體)總承包，中建鋼構(gòu)負責鋼結(jié)構(gòu)施工的北京中國尊大廈項目主塔樓智能頂升鋼平臺體系安裝完成,該體系為
關鍵詞：頂升北京中國

近日，由中建股份、中建三局(聯(lián)合體)總承包，中建鋼構(gòu)負責鋼結(jié)構(gòu)施工的北京中國尊大廈項目主塔樓智能頂升鋼平臺體系安裝完成,該體系為世界房建施工領域最重、面積最大、承載力最高、世界首次與大型塔吊一體化結(jié)合的鋼平臺體系。在未來主塔樓施工中，較傳統(tǒng)頂模體系將彰顯巨大的跨越和創(chuàng)新。
要想讓中國尊順利攀上528米的“京城之巔”，先進的核心筒頂升技術運用至關重要，中建鋼構(gòu)與總包通過對其他項目核心筒施工方案及對應模架體系對比，結(jié)合本工程核心筒結(jié)構(gòu)設計特點及施工重難點，綜合考慮工期、安全、質(zhì)量、成本要求，結(jié)合其他同類項目傳統(tǒng)頂模體系施工經(jīng)驗及成果，最終選用自主研發(fā)、設計的新型“可變微凸支點智能控制頂升鋼平臺施工技術”(簡稱智能鋼平臺體系)，用于頂升施工主塔樓核心筒。
智能頂升鋼平臺體系由鋼框架、支撐與頂升、掛架、模板和附屬設施五大系統(tǒng)組成，總用鋼量約2300噸，最重構(gòu)件41.4噸。該技術利用獨創(chuàng)的混凝土微凸支點支撐在核心筒墻體，以液壓油缸和支撐架作為模架的頂升與支撐系統(tǒng)，實現(xiàn)全新的頂撐組合模式，解決了超高層塔樓核心筒施工中常見的墻體內(nèi)收、吊裝需求空間大、安全要求高等施工難題。實現(xiàn)了模板、操作架、材料、機具同步頂升。該模架支點布置靈活、承載力大、適應性強、封閉性好、施工速度快，是超高層模架專業(yè)化施工的發(fā)展趨勢。
為項目新年“大干快上”創(chuàng)造有利條件，項目編制詳細的安裝專項方案，通過專家論證，按照總體施工部署，自2月10日開始智能頂升鋼平臺體系安裝，就工藝、質(zhì)量、安全等提出要求，嚴格按照方案施工，并制定應急預案，成立項目領導為首，技術、安全、生產(chǎn)、后勤等人員參加的應急組織，春節(jié)期間堅守崗位，34天便完成施工。
據(jù)悉，中國尊大廈建筑面積43.7萬平方米，地下7層、地上108層，建筑高度528米，總用鋼量12萬噸，系北京CBD擴建頭號重點工程。

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