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    西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程T3A航站樓主樓鋼結(jié)構(gòu)合攏
    
                    
    作者：    					
    
					時(shí)間：2010-08-12 14:47:30					[收藏]
    
               
    
                
    8月6日，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的T3A航站樓主樓施工現(xiàn)場(chǎng)舉行了鋼結(jié)構(gòu)合攏儀式，標(biāo)志著航站樓控制性工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利完工，為2011年工程全面竣工奠定了良好的基礎(chǔ)。				
        關(guān)鍵詞：				
     

               
    
               
      
				8月6日，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的T3A航站樓主樓施工現(xiàn)場(chǎng)舉行了鋼結(jié)構(gòu)合攏儀式，標(biāo)志著航站樓控制性工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利完工，為2011年工程全面竣工奠定了良好的基礎(chǔ)。 
      
    西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程T3A航站樓主樓總建筑面積約14萬(wàn)平方米，屋面鋼結(jié)構(gòu)為鋼管樹(shù)形柱支承空間鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系。屋面南北方向長(zhǎng)約332米，東西方向?qū)捈s142米，由80根鋼管樹(shù)形柱支撐20榀桁架，桁架桿件采用熱軋無(wú)縫空心圓管，圓管連接點(diǎn)均為相貫節(jié)點(diǎn)。主樓屋面鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量5000余噸。由于采用科學(xué)、先進(jìn)的吊裝方案，不僅提高了安裝工作效率，而且大大降低了工程建設(shè)成本。項(xiàng)目自5月28日開(kāi)始第一榀屋架吊裝。施工單位精心組織，科學(xué)管理，克服高溫酷暑，加班加點(diǎn)，用不到70天完成了航站樓屋面鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，為后續(xù)屋面、幕墻施工創(chuàng)造了很好的條件。			
    							
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