中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
近日，由中鐵四局承建的寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線甬江左線特大橋主橋橋墩3米大孔徑140米超深鉆孔樁正式開鉆，這也標志著亞洲首座最長的鐵路大跨度鋼混結合梁斜拉橋建設工程的全面展開。
甬江左線特大橋是寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線的控制性工程，全長15公里，主橋設計為909.1米的雙線鐵路斜拉橋，主跨468米一跨過江，索塔高177.9米。該橋也是亞洲最長的鐵路大跨度鋼混結合梁斜拉橋，其采用的正交異性橋面鋼箱梁技術是在大跨度鐵路斜拉橋上的首次應用，技術新、結構新、材料新、工藝新；其主橋鋼混結合段所采用的大孔徑140米超深鉆孔樁、索塔整體鋼錨箱、斜拉橋線形控制等技術的科技含量均在國內處于前列，充分體現(xiàn)我國鐵路橋梁建設水平。（中鐵股份）
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